第十节 东风日产新骐达C12车系MR16DDT发动机正时校对维修(12款)
一、正时链条的拆卸
(1)排放发动机机油。
(2)拆卸以下零件：进气歧管， 摇臂盖。
(3)按照下列步骤设置1号缸压缩行程上止点。
① 顺时针转动曲轴皮带轮1，并对齐上止点标记(无油漆标记)B至前盖上的正时指示器A，如图5-234所示。
图5-234 将上止点标记和前盖上的正时器A对齐
C—白色漆标记(不用于维修)
② 检查1号气缸的凸轮突起位于如图5-235所示位置。
图5-235 1号气缸的凸轮突起
1—凸轮轴(进气)；2—凸轮轴(排气)；
⇦—发动机前端
(4)按照下列步骤拆下曲轴皮带轮。
① 用皮带轮夹具(通用维修工具)A固定曲轴皮带轮1，松开曲轴皮带轮螺栓，并使螺栓座面偏离其原始位置10mm(0.39in)，如图5-236所示。
图5-236 用皮带轮夹具固定曲轴皮带轮
② 在曲轴皮带轮1的M6螺纹孔内安装皮带轮拔具(SST：KV11103000)A，然后拆下曲轴皮带轮，如图5-237所示。
图5-237 拆下曲轴皮带轮
(5)拆卸油底壳(下)。
注：如果曲轴链轮和机油泵驱动部件没有拆下，则不需要该步骤。
(6)拆卸进气门正时控制电磁阀。
(7)拆下驱动皮带自动张紧器。
(8)按照下列步骤拆下前盖。
① 按图5-238所示的相反顺序松开装配螺栓。
图5-238 按相反顺序松开装配螺栓
② 通过撬动图5-239所示位置来切割密封胶，然后拆下前盖。
图5-239 按图中位置撬动并拆下前盖
注意
小心不要损坏配合面。
(9)从前盖上拆下前油封。
注意
不要损坏前盖。
用螺丝刀顶起前油封。
(10)必要时，拆下气门正时控制盖。
按图5-240所示的相反顺序松开装配螺栓。
图5-240 按相反顺序松开装配螺栓
注：拆卸时，不必考虑图5-240中的数字顺序1号。
(11)按照以下步骤拆下正时链条张紧器。
① 按下正时链条张紧器柱塞后将导线A(例如卡子)插入顶部凹槽，如图5-241所示。
图5-241 按下正时链条张紧器柱塞后将导线A插入顶部凹槽
注：插入一条导线(例如卡子)以充分固定正时链条张紧器柱塞。
② 拆下正时链条张紧器1。
(12)拆下松紧导杆2、张紧导板3和正时链条1，如图5-242所示。
图5-242 拆下松紧导杆2、张紧导板3和正时链条1
注意
拆卸正时链条时，切勿分别转动各曲轴或凸轮轴。它会造成气门和活塞之间的干扰。
注：如果很难拆下正时链条，在拆下它前先拆下凸轮轴链轮(排气)。
(13)按照下列步骤拆下曲轴链轮和机油泵驱动部件。
① 按A所示的方向按下油泵驱动链条张紧器1，如图5-243所示。
图5-243 按A所示的方向按下油泵驱动链条张紧器1
② 在主体孔B内插入限位器销A。
③ 拆下机油泵链条张紧器。当无法对齐杆上的孔和张紧器主体上的孔时，略微移动机油泵链条张紧器松弛侧链条导轨来对齐这些孔。
④ 抓住机油泵轴的WAF部分[WAF：10mm(0.39in)]A，然后松开机油泵链轮螺栓并将其拆下，如图5-244所示。
图5-244 拆下机油泵链轮
1—油底壳(上)；⇦—发动机前端
(14)如果需要，从前盖上拆下张紧导板(前盖侧)。
二、正时链条的安装
图5-245中显示了每根正时链条上的匹配标记和相应地安装了部件的链轮上的匹配标记之间的关系。
图5-245 正时链条组件及匹配标记
1—正时链条；2—凸轮轴链轮(排气)；3—松弛侧链条导轨；
4—正时链条张紧器；5—曲轴链轮；6—油泵驱动链条；
7—油泵链轮；8—油泵驱动链条张紧器；9—张紧侧链条导轨；
10—凸轮轴链轮(进气)；A—匹配标记(深蓝色链节)；
B，G—匹配标记(外槽)；C—曲轴键位置(垂直朝上)；
D—匹配标记(印记)；E—匹配标记(白色链节)；
F—匹配标记(黄色链节)
(1)检查曲轴键是否朝上。
(2)如果拆下张紧导板(前盖侧)，则将其安装到前盖上。
(3)安装曲轴链轮2、油泵链轮3和油泵驱动链条1，如图5-246所示。
图5-246 安装曲轴链轮2、油泵链轮3和油泵驱动链条1
A—匹配标记(印记)；B—匹配标记(黄色链节)；
C—匹配标记(深蓝色链节)
安装时对齐各链轮和油泵驱动链条上的匹配标记。如果这些匹配标记没有对齐，则略微转动油泵轴以修正位置。
(4)抓住油泵轴的WAF部分[WAF：10mm(0.39in)]A，然后拧紧机油泵轴链轮螺栓，如图5-247所示。
图5-247 拧紧机油泵轴链轮螺栓
1—油底壳(上)；⇦—发动机前端
(5)安装油泵链条张紧器，如图5-248所示。
图5-248 安装油泵链条张紧器
① 用限位销A将油泵链条张紧器面固定在完全压缩位置，然后安装。
② 安装油泵链条张紧器后，用力拉出限位销。
③ 重新检查油泵驱动链条和每个链轮的匹配标记位置。
(6)对齐各链轮匹配标记与正时链条的匹配标记，如图5-249所示。
图5-249 对齐各链轮匹配标记与正时链条的匹配标记
1—凸轮轴链轮(排气)；2—凸轮轴链轮(进气)；
3—正时链条；A—匹配标记(深蓝色链节)；
B，C—匹配标记(外槽)；D—匹配标记(白色链节)；
E—匹配标记(印记)
如果这些匹配标记没有对齐，则抓住六角形部分略微转动凸轮轴以修正位置。
(7)安装松弛导轨2和张紧侧链条导轨3，如图5-250所示。
图5-250 安装松弛导轨2和张紧侧链条导轨3
1—正时链条
(8)安装正时链条张紧器。
① 用限位销将柱塞固定在完全压缩位置，然后安装。
② 在安装正时链条张紧器后，用力拉出限位销。
注意
将张紧器安装在凸轮侧后，拉出锁止销。
发动机没有安装张紧器的，如果拉出锁止销则栓塞会跳出，所以切勿使用张紧器(如果使用了，栓塞将不平滑移动)。
重复使用凸轮侧的张紧器：安装后，向栓塞尖端拉起且移动棘齿卡子且将张紧器平行放置在栓塞的外槽。
(9)重新检查正时链条和每个链轮的匹配标记位置。
(10)安装前油封。
(11)按照以下步骤安装前盖。
① 如有需要，安装气门正时控制盖。用压缩器(通用维修工具)将密封胶E连续地涂抹到气门正时控制盖，如图5-251所示。
图5-251 将密封胶E连续地涂抹到气门正时控制盖上
1—前盖；2—气门正时控制盖；
A—开始和结束垫圈应用；
B—密封胶的应用部位；E—密封胶；
c—4.0～5.6mm(0.157～0.220in)；
d—ϕ3.4～4.4mm(0.134～0.173in)
注：衬垫应用从开始至结束都要彼此重叠5mm或以上。
按照图5-252所示数字的顺序拧紧装配螺栓。
图5-252 按顺序拧紧装配螺栓
注：分两步拧紧1号螺栓。编号6为第2步。
② 将新O形圈安装到缸体上。
注意
务必对齐O形圈。
③ 如图5-253所示用压缩器(通用维修工具)将密封胶D连续地涂抹到前盖。
图5-253 用压缩器将密封胶连续地涂抹到前盖
1—缸盖；2—前盖；A—密封胶的应用部位；
b—4.0～5.6mm(0.157～0.220in)；
c—ϕ3.4～4.4mm(0.134～0.173in)；⇦—发动机外部
注意
请使用原装密封胶或同等产品。
④ 检查正时链条和各链轮的匹配标记是否仍然对齐。然后安装前盖。
⑤ 按图5-254所示的数字顺序安装前盖并拧紧装配螺栓。
图5-254 按顺序安装前盖并拧紧装配螺栓
⑥ 拧紧所有螺栓后，按图5-254所示的数字顺序重新拧紧它们至规定转矩。
(12)按照下列步骤安装曲轴皮带轮。
① 使用塑料锤插入曲轴皮带轮时，请敲击其中央位置(非四周位置)。
② 用皮带轮固定器(通用维修工具)A固定曲轴皮带轮1，如图5-255所示。
图5-255 固定曲轴皮带轮1
③ 用新发动机机油涂抹曲轴皮带轮螺栓的螺纹和固定面。
④ 拧紧曲轴皮带轮螺栓。
⑤ 在曲轴皮带轮2上做出油漆记号B，它与六个角度标记中的任意一个都匹配，以便识别曲轴皮带轮螺栓法兰1上的角度标记A，如图5-256所示。
图5-256 在曲轴皮带轮2上做出油漆记号B
⑥ 再顺时针旋转60°(定角度拧紧)。在移动一个角度标记的情况下检查拧紧角。
⑦ 检查曲轴在顺时针方向上的转动是否顺畅。
(13)按照与拆卸相反的顺序安装剩余零件。