第39章 39：反客为主

黄稳根瞟东瞟西，一副满不在乎的样子，暗里却在打着趁赵响急于搞定自己，狠敲他一竹杠的算盘。

这年头水泥厂普遍不送货，让经销商们也很头疼；这也是水泥厂出厂价都有浮动区间的原因。

近的经销商价格稍微高一点，远的就会低一些，主要是考虑经销商运输成本，便于增强工厂的竞争力。

好在京川县地理位置不错，位于鄂省正中心，销售区域辐射面广；而不像荆兰水泥厂只能辐射鄂西南一带，华星水泥厂只能辐射鄂东南一带。

但不管怎样，给黄稳根送货上门绝对不可能。

这个口子一开，其他经销商将纷纷以此要挟，整个销售局面将全线崩盘，根本没法玩了。

但方法总比问题多，虽然黄稳根抛出这个根本不可解的难题，超出了赵响预期，却给了他某种启发。

只见他拿起桌上计算器和纸笔，啪啪啪按起来；一边按，还一边在纸上写写画画。

黄稳根见他忙得不亦乐乎，暗自得意。

心想即使不能完全送货上门，有相当一部分可以，也算一大收获。

殊不知，此时一个超出时代，相当宏大的计划正在赵响胸中渐渐成型。

大概十几分钟后，赵响放下笔，“黄总，要不这样，我同意将水泥运到沙城郊外，再由你派车来拖，如何？”

“没问题啊！”黄稳根顿时大喜，想都没想就一口答应了。

货运到沙城郊外和运到自己仓库没多大区别啊。

“但我也有两个条件！”赵响立刻说。

“赵厂请说！”见终于狠狠敲了对方一竹杠，沉浸在喜悦中的黄稳根彻底态度好转，还主动递上一颗烟。

“第一，我前面提到的按吨位降价和年底返利的承诺作废！”

黄稳根略略想了想，答应了。

随便一算，都知道那根本省不了多少钱，不如送货到附近划算，关键还省事。

“第二，咱们必须签订两年合作协议，两年内你必须只卖我一家的货，并且每年销售量不能低于15000吨，卖不完，你也要进货。

从现在就开始算！”

这回轮到黄稳根有些捉急了，拿过计算器，啪啪啪仔细算了又算，有些为难的说：“兄弟啊，一年卖15000吨，我加把劲，问题不大的。

但我和荆兰水泥厂合作已经一年半了，双方都很满意，就像两口子过日子一样，正甜蜜恩爱着哩，怎么能说断就断了呢。”说完，还颇感为难的摊了摊手。

已经掌握一定主动权的赵响笑了笑，“那好，给你一个月时间，了断与荆兰水泥的这段孽缘，如何？”

“哈哈，孽缘，你这个词用得妙！”黄稳根哈哈一笑，利字当头，也就没过多犹豫，“行吧，到时你小子可千万别忽悠我啊。”

“否则我带人跑到洪桥镇，也要弄死你，你信不信！”

赵响笑道：“咱们合作协议里，会明确双方责任和义务，签字画押后具备法律效力；只要你按期完成进货量，我方将在送货时间，产品质量，以及广告宣传等方面给与你最大程度支持，帮助你扩展销路！

凭你的实力，加上我们的支持，区区15000吨真是太少啦。

互惠互利，合作双赢真不是一句空话的！”

“那就好！”黄稳根微眯着眼，若有所思的点点头。

二人又聊了一会儿，赵响见火候差不多了，起身伸手，“黄总，欢迎您于9月15日参加我厂举行的全体经销商大会！”

黄稳根算了一下时间，到时与荆兰水泥应该掰了，很爽快的说：“黄某人一定准时到，特意想看看洪桥水泥厂的新气象！”

“已经改名洪桥水泥股份有限公司了！”赵响纠正道。

“还不是一回事。”黄稳根哈哈一笑。

黄稳根亲自送他到门外，并与他挥手告别。

“赵厂，看起来事情好像已经搞定了哦！”在吉普车边等候的杨公平连忙迎上来，激动的问。

赵响嗯了声，拉开车门。

“赵厂，你果然厉害啊，别人熬了二十几天没搞定，你不到一个小时就搞定了，真是神人也！”杨公平简直敬佩的五体投地。

“先别回招待所，问问路人沙城火车站的位置，我想过去看看。”吉普车刚刚发动，赵响突然说。

问清了路，吉普车便朝郊外沙城火车站方向开去。

一路上，赵响继续琢磨那个宏大，超前的计划。

那就是在沙城火车站附近搞一个大型仓库，工厂的货走铁路货运；运输路线起于荆口市（京川县隶属的上级地级市）火车站，止于沙城火车站。

谁都知道，任何时候铁路运输远比货车运输要便宜得多；这年代的铁路货运，大概是0.12元/吨/公里，荆口站到沙城站大概100公里，一千吨水泥运过去运费大约12000块。

洪桥镇位于京川县最西部，距荆口火车站仅30公里；这段距离就用货车拉过去。

当然厂里那几辆货车远远不够用的。

因为赵响打算以荆口站为中心，在襄城，堰市，宜城，沙城（荆城暂时没有火车站，就用就近的沙城火车站），江城附近（从应市火车站走货运），建立起五大仓库。

派专人负责从火车站卸货，运往仓库，安排出库；这样工厂就可以向大半个鄂省直接铺货了。

这就有点类似，后来的物流大网络。

此大招一出，将很大程度解决经销商们跑大老远，上门拉货的难题。

也会将一大批竞争对手打得稀里哗啦，满地找牙。

赵响初步算过各线路的运输成本，按目前每年20万吨产量算，大概额外支出250-300万费用，占销售总额大概6个点；利润从25%降到19%左右。

当然，因为是长期专线运输，且量大，让铁路部门降价至0.08-0.1元/吨/公里，还是有可能的。

虽然工厂实行计件制，员工人数缩减，每年可减少工资支出20万左右，只占额外运输费支出10%不到；但建立五大仓库网络是一个长远获利项目，为明年扩充一条年产20万吨生产线，年销售额翻一倍打下坚实基础。

建仓库的费用（最好是找火车站附近废旧厂房改建），以及购买更多货车，这两项需要支出140万左右，属于固定资产投资。

派专门人员管理仓库，从工厂常年运货往荆口站和应市站的费用等，每年要100万左右。

为了工厂两年内完成战略目标，这些开支都是值得的。

利润虽然减少了，但量大了，绝对利润还是大幅增加。

怕就怕，到时各地建材商看到便捷与好处，经销商数量会以惊人速度暴增，扩建一条20万吨生产线根本不用等那么久，很可能要扩建两条，才能解决货源短缺问题。

此举，将很大程度掀翻现有的鄂省水泥市场格局。

就这么干了！

至于江城东面的市场，赵响暂时没有考虑，当然有他更长远的想法。

在沙城火车站附近兜了几圈，回城后，赵响特意在路边一家书店买了一张鄂省地图。

吃过午饭，便把自己关进房里，对着地图深入研究五大仓库网络体系。