86 北汽EX260/360 PDU控制电路排查

在进行电路故障排查时，应牢记大部分的故障来自熔丝、插头和线路，并遵循从易到难、从外到内的原则，控制器及其软件损坏的概率非常低。先检查高压母线的熔丝后再进行控制电路的检查。

1）检查 DC-DC 电源：拔下 PDU 35 针插件，用万用表直流档测量35 针插件3 号端子与蓄电池负极之间的电压，应该有 12V 蓄电池电压。如无电压则检查前机舱熔丝盒 FB02熔丝是否烧坏，如熔丝正常则检查 FB02 熔丝与 35 针插件3号端子线路是否导通，如图3-167所示。

2）检查 DC-DC 负极：拔下 PDU 35 针插件，用万用表电阻档测量 35 针插件 5、6 号端子与车身搭铁之间是否导通，如果不导通则排查线束与针脚退位，如图3-168所示。

图3-167 检查DC-DC电源

3）检查DC-DC使用信号：拔下 PDU 35 针插件，用万用表直流电压档测量 35 针插件17号端子与蓄电池负极之间的电压，应该有12V 电压。如无电压，则用万用表电阻档测量35针插件17号端子与VCU 62号端子之间是否导通，如图3-169所示。

图3-168 检查DC-DC负极

图3-169 检查DC-DC使用信号