第一章 新车养护

刚上路的新车如同刚进围城的新人，都要经过一段时间的磨合。只有磨合好了，往后的日子才能平顺稳当。

1.新手怎么树立新车养护观念

有的车主认为新车是没有用过的车，肯定不会出毛病，所以不需要养护，这其实是完全错误的想法。新车上路，各部件还处于磨合状态，各机械部件的配合还处于不十分和谐的状态，各接触部件对润滑的要求较高，这时如果忽视对新车的养护，那么日后肯定会惹来大麻烦。因此，车主一定要牢固树立新车需要养护的观念。

2.新手怎么了解新车的封漆蜡

汽车生产厂家为了防止新车在储存和运输，尤其是海运过程中，车漆受到酸碱侵蚀和刮蹭，在出厂前对汽车漆面喷涂了一层专用防护蜡（封漆蜡），这种蜡可以对车漆表面起到长达一年的保护作用，新车开蜡就是除去封漆蜡的过程。

封漆蜡应在购车后尽快除去，其原因如下：

1）封漆蜡不同于上光蜡，这种蜡没有任何光泽，透气性差，严重影响汽车美观。

2）汽车在使用中，封漆蜡容易黏附灰尘，并且不容易清洗。

3）封漆蜡在车漆表面长期停留会演变成有害物质，腐蚀车体。

封漆蜡的蜡层表面厚且干硬，一般方法不容易去除。因此，车主在购车后，应到专业的汽车美容店除去此蜡。

3.新手怎么了解封漆蜡的种类

不同的封漆蜡在开蜡时应选用不同的开蜡用品，所以在开蜡操作前必须正确判断封漆蜡的类型。目前，汽车生产厂家常用的保护性封漆蜡主要有油脂性封漆蜡、树脂性封漆蜡和硅油保护蜡三种。

1）油脂性封漆蜡：这种蜡喷涂于车漆表面，可以形成半透明状极硬的保护层，即使碱性极高的海水飞溅于涂有封漆蜡的车体表面，也不能对其造成任何伤害，并可防止大型双层托运车在途中遇到树枝或其他人为所造成的轻微损伤，保证新车出厂后一年内不受其他有害物质的侵蚀。这种蜡多用于长途海运的进出口汽车。

2）树脂性封漆蜡：这种蜡喷涂于车漆表面，可以形成亚透明状硬质的保护层，能防止运输新车过程中人为的轻微刮蹭所造成的划痕，可为车身提供一年以上良好的硬质保护。但是，这种蜡无法抵御海水的侵蚀，所以不适合在海洋运输中为汽车提供防止碱性物质侵蚀的保护层，主要用于本国短途运输的汽车。

3）硅油保护蜡：这种蜡喷涂于车漆表面，可以形成透明状的保护层，能有效防止阳光中的紫外线、酸碱气体、风沙等的侵害。但是，对于海水或运输新车过程中所造成的刮蹭现象起不到很好的保护作用，主要用于新车出厂时为汽车提供短期的保护。

4.新手怎么掌握新车开蜡步骤

1）车身表面，冲洗干净。新车开蜡时，必须先冲洗车身表面，可用冷水高压清洗机冲去车表尘埃和其他表面附着物，否则会影响开蜡水的溶解效果。

2）喷开蜡水，均匀喷洒。冲洗干净车身表面后，在开蜡车车身表面均匀地喷上开蜡水，等候6～7分钟使开蜡水完全渗透于蜡层，快速溶解车表蜡的保护层。

3）车表残蜡，擦拭干净。当车表蜡层完全溶解后，用棉布、毛巾或无纺布擦除车表的残蜡。擦拭时，应注意清除厂牌、车标内空隙、油箱盖钥匙孔周围、纤细的边缘或转角部分、车门车窗密封橡胶的边条缝、车牌、车灯、门边等处残存的车蜡。

4）清洗车身，最后擦干。使用冷水高压清洗机冲洗车身表面，然后喷上洗车液清洁车身，最后再用高压水冲净车身，擦干后就可交车。

5.新手怎么了解新车开蜡用品

新车开蜡用品含柔和性溶剂，具有较强的溶解功能，不仅可以清除封漆蜡，而且能够除去车身油垢。用于新车开蜡的用品，主要有油脂开蜡水、树脂开蜡水和强力脱蜡洗车液等。使用时，应根据车身表面喷涂的封漆蜡种类合理选用。

1）油脂开蜡水：用于喷涂油脂性封漆蜡的车身表面开蜡。这种开蜡水有两种：一种是非生物降解型，主要原料提炼于石油，为强碱性药剂，因此使用时应注意劳动保护；另一种是生物降解型，主要原料从橙皮中提取，对环境无污染，不用稀释，可直接使用。

2）树脂开蜡水：用于喷涂树脂性封漆蜡的车身表面开蜡。这种开蜡水含有一种树脂聚合物的溶解元素，所以能溶解树脂蜡。这种用品不含腐蚀剂，不会侵蚀风窗玻璃、电镀和铝合金件，在使用时必须用水以1∶3左右的比例稀释，并且最好用热水，因为其中的表面活性剂在加热的情况下效果最佳。

3）强力脱蜡洗车液：用于喷涂硅油保护蜡的车身表面开蜡。这种洗车液属于生物降解型产品，主要提炼于天然橙皮，并含有阴离子表面活性剂，泡沫丰富，分解性较好，因此成本也较高。

6.新手怎么选择开蜡水

新车的开蜡要使用专用的开蜡水，不能使用其他溶剂来代替。开蜡水是新车开蜡作业最重要的用品，具有较强的溶解能力和去油污能力。一般新车开蜡，在喷上开蜡水后几分钟内，就可以将车表蜡层完全溶解，而且对漆面、塑料和橡胶件没有腐蚀。

7.新手怎么掌握新车开蜡的注意事项

1）一定要使用新车开蜡水进行开蜡，不能使用其他溶剂。虽然有些溶剂也可以洗掉新车的保护蜡，但效果不好，如果使用不当还会造成不必要的麻烦。

2）喷洒开蜡水时要尽可能均匀，厂牌、车标内空隙以及油箱盖钥匙孔周围、纤细的边缘或转角部分也不能忽视。

3）喷上开蜡水后，要等待几分钟，等开蜡水完全渗透蜡层并使其开始溶解后，才能用棉布或毛巾擦拭。

4）清洗和擦干车身，要按洗车作业规程进行，因为车身表面经开蜡水开蜡后，仍会有部分车蜡杂质残留。

8.新手磨合新车前怎么检查

国际工业协会规定，下线后，行驶记录不超过80公里（50英里）的车才算新车。目前，各制造商均对新车采用集装箱形式运输，以满足用户对车零公里的要求。零公里新车应注意磨合前的检查和保养工作，其中以下项目应重点检查：

1）汽车各部件的紧固情况，与紧固各连接部位的螺栓、螺母等连接件。

2）发动机、变速器、后桥、转向器的油面高度，冷却液、制动液和各润滑点的注油情况是否达到规定的要求。

3）全车有无漏油、漏气、漏液、漏电现象。

4）底盘的技术情况。变速器各档位能否正确变换，转向器有无松旷和发卡现象，轮胎气压是否正常。

5）电气设备、灯光和仪表的工作是否正常。

6）蓄电池电解液的液面高度。

7）试车时制动系统的制动距离，有无跑偏和制动发咬等现象。

9.新手怎么给新车打蜡

汽车尾气的炭黑、空气中的杂物和酸雨等看不见的隐患，从新车上路的第一天便开始氧化车漆。为了保护新车漆就需要打蜡，但不是普通的蜡。新车蜡有两种：一种叫新车蜡，一种叫新车保护蜡。一辆新车应先使用新车保护蜡，在日常洗车后可使用新车蜡。新车保护蜡的特有功能是超强的抗氧化和抗腐蚀，涂抹一次，一般可保持一年之久，日常洗车不会洗掉。新车蜡是一种柔和性蜡，一般里面没有抛光剂，不能经受洗车的考验。

10.新手怎么保守磨合新车

汽车磨合期是指新车或经大修的汽车的初运行阶段，一般为1000～2500公里。新车的磨合不单指发动机的磨合，而是包括发动机在内的动力系统、传动系统、行驶系统、制动系统等所有部件的整车磨合。汽车需要经过合理而适当的磨合以后，才能达到最佳的工作状态。虽然现今的汽车制造加工工艺及技术较高，而且部分厂家的车型出厂前确实也进行过“冷磨”，但这并不代表汽车已不需要路上的磨合。如果新车一落地就野蛮驾驶，短时间内可能不会出现故障，但随着时间的推移，很多零部件都会因未良好磨合造成早期损坏。为稳妥起见，车主还是应该按照保守方法进行新车磨合，这对于延长汽车使用寿命和提高汽车整体性能都有很大的帮助。

11.新手怎么检查进磨合期新车

新车进入磨合期后，应进行阶段性能检查维护，检查维护的内容包括磨合前期、30～50公里、150公里、500公里、1000公里。

1）磨合前期：清洁全车；紧固外露的螺栓、螺母；添加燃油、机油；补充冷却液；检查变速器、轮胎的气压；检查灯光仪表；检查蓄电池；检查制动。

2）30～50公里：检查变速器、前后驱动桥、轮毂、传动轴等是否有杂音或有无发热现象；检查制动系统的制动能力及紧固性、密封效果。

3）150公里：检查全车外露螺栓、螺母的紧固情况。

4）500公里：更换发动机机油，并用煤油清洗油底壳；更换机油滤芯；将前、后轮毂螺母进行紧固。

5）1000公里：国产车需更换变速器、主减速器和方向机内的齿轮油；检查调整离合器踏板自由行程。

12.新手驾驶新车怎么初驶

俗话说：“良好的开端是成功的一半。”汽车的磨合也是如此。好多驾驶人都明白，新车买回来第一步就面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况。但是，大多数驾驶人并不一定都明白，新车为什么要磨合，应该如何磨合等问题。

1）中速低速，严禁高速。初驶阶段的车速，国产车规定为40～70公里/小时，进口车一般规定为80～100公里/小时。新车初驶期内，严禁车速超过上述规定。实际行车时，要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。

2）限制载重，严禁满载。新车在初驶期内，严禁满载或超载运行。一般在规定内，国产车的载负量不超过额定载负量的75%～80%，进口车载负量不超过额定载负量的90%。

3）短途行驶，严禁长途。新车如果跑长途，发动机连续工作时间较长，容易出现超负荷运行，从而使机械负荷增加，机件磨损加剧。因此，新车还是尽量别跑长途为好。

4）起步1档，及时换档。新车起步应用1档，以减轻发动机负荷。行驶中，应及时换档，不能高速低档或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位，这样才能让车辆在初驶期内使变速器各档齿轮得到良好而均匀的磨合，同时避免增加发动机的负荷。

5）均匀减速，不急制动。紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以新车在初驶期内应避免使用紧急制动。如果确有突发情况需要紧急制动，要尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机和传动系统的冲击。

6）操作规程，严格遵守。车辆初驶期要严格按操作规程操作，做到先预热再起动，起动后原地升温，等冷却液达到起步温度（40～60℃）后再起步；行车时注意选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速、急制动和长时间连续制动；严格控制加速踏板行程，并轻柔操作；随时注意发动机的温度和声音，也随时注意变速器、后桥、轮毂的工作温度。

7）使用油料，符合规定。新车使用的机油和燃油，应严格符合厂家规定的标号并按要求使用。

8）新车磨合，别做他用。新车在磨合期内，最好别做他用，如担任教练车，这样对新车是种致命的摧残，直接影响汽车以后的驾驶性能，贻害无穷。

9）日常维护，经常检查。新车日常维护要做到经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成运行中的声响和温度变化，及时进行调整。磨合期完成后，一定要到定点的维修服务站严格按要求和规范进行一次彻底的维护。

10）磨合期内，不可极端。凡事不可过于极端，磨合期的“轻拿轻放”固然很重要，但也没必要因噎废食。在确保安全的基础上，应以各个档位从低速到高转速往复运转一段时间，但转速不能超过5000转/分，而且各档位的各转速都要用到，这样可以更好地磨合变速器。

13.新手怎么养护初驶前期的新车

初驶前期是指初驶之前和初驶开始后200～300公里这个阶段，这个阶段的初驶里程正是制动系统磨合所需要的里程。因此，这个阶段也称为制动磨合期。

1）新车使用前，必须对全车各种重要油液的液位要求做全面了解，并知道如何选择、检查和加注。

2）新车上路前，必须对全车进行清洁；对外露的螺栓、螺母做一次全面紧定；加足冷却液；各润滑部位按照要求加足润滑油和润滑脂；检查各轮胎气压及固定情况，必要时进行充气；对蓄电池充电量、电解液密度进行检测，必要时进行充电、添加蒸馏水；检查各灯光、信号设备以及喇叭、刮水器、驻车制动器的工作情况，并进行必要调整。

3）新车上路后，要特别注意机油压力和发动机温度，经常检查变速器、减速器、轮毂、制动器温度。如果发现异常发热，应及时查找原因，并予以调整和维修。

4）新车行驶中，要时刻注意掌握车速，在各个档位都不要让发动机高速运转。

5）新车行驶时，最好减载或空载行驶，并选择平坦道路低速运行，尽量避免急加速、急制动、急转弯。

6）新车每次出行时，都应进行清洁、检查、紧定等例行维护。

14.新手怎么养护初驶中期的新车

初驶中期是指初驶车行驶500公里这个阶段，这个阶段轮胎胎面与路面附着本趋于正常，制动距离逐渐符合要求。因此，这个阶段也称为轮胎磨合期。

1）初驶汽车行驶500公里左右时，应按规定力矩和顺序，紧定缸盖、进排气歧管的螺栓和螺母；紧定发动机与离合器、变速器连接部位的紧定螺栓；紧定轮胎以及所有外露的螺母，并使各锁销工作可靠。

2）在发动机热状态下，更换一次机油并更换机油滤清器。

3）按照汽车润滑点润滑各部位。有润滑脂嘴的地方，应用润滑脂枪注入新油，将已被污染的润滑脂挤出。

4）放出汽油滤清器中的污物，必要时进行更换。

5）检查转向机横直拉杆各球头关节是否松动，必要时进行调整。

6）检查制动系统各管线连接处是否有松动漏油现象，并进行紧定。

15.新手怎么养护初驶后期的新车

初驶后期是指初驶路程已满以及以后的一段里程时间，这个时期发动机的磨合已经基本完成。因此，这个阶段也称为发动机磨合期。

1）初驶结束后，应在热车状态放出油底壳、变速器、减速器、分动器和转向机体内的机油，进行彻底清洁后，再按规定要求进行加注。

2）清洗燃油箱，将沉积物彻底清理干净。

3）保养维护各轮胎轴承，清洗轮毂，并对轴承、轮毂加注新鲜润滑脂。

4）清洁空气滤清器，更换其润滑油；清洗或更换汽油滤清器和机油滤清器。

5）检查前束，按标准值进行必要调整。

6）经全面检查，确认汽车已达到良好的磨合状态后可拆除限速片，投入正常使用。

7）拆除限速片后约1000公里内，每遇运输重物或长距离行驶，应适时地进行中途休息，并注意检查底盘各总成有无异常发热现象，并保持正确驾驶和中速驾驶。途中，一旦发现异常，应及时查明原因并予以排除。

16.新手首次怎么保养新车

首保是指新车行驶后第一次保养。首保的时间因车而异，通常是行驶1000～3000公里后进行。首保的主要项目如下：

1）更换发动机机油和机油滤清器。

2）检查制动系统的运行情况，例如，制动片与制动碟的间隙、磨损情况等。

3）紧固各系统的螺栓。

4）检查和调整传动带。

5）检查和调整轮胎平衡和定位情况。

6）检查和补充各种油液。

7）检查灯光、蓄电池、减振器等部件的运行情况。

按时参加首保，不要提早或推迟。完成首保，表示车辆磨合期已经结束，可以按车辆规定的标准载重和正常速度行驶。

17.新手怎么例行检查新车

新车一定要坚持例行检查，提前发现和排除问题，以防后患。

1）检查油、液、气（机油、制动液、蓄电池液、冷却液、轮胎气），一旦发现亏欠应及时补充，发现跑、冒、滴、漏应及时检修。

2）检查汽车各部位有无不正常的响声，发现异响及时检修。

3）检查汽车仪表板，行驶中发现危险警告灯亮或电脑有提示，应及时检修。

18.新手首次怎么清洗新车

刚刚购得新车的车主，需要注意的是新车出厂时间短，有的甚至刚刚从车厂装配线上下来没几天，漆面比较软，需要滞后一段时间才能真正牢固和坚硬。因此，第一次清洗汽车不能马虎，如果清洗不当就会损伤外层的亮油部分，那车就不是越洗越亮而是越洗越暗了。车主最好在新车出厂后的两个月内，在室内进行无尘手工洗车，并选用中性温和的洗净剂，把车漆表面的沙粒、污物清除干净。有些污物是用肉眼看不出来的，如飞漆、树胶、碱、酸等化学成分的污染，都应当彻底清除。清除时，只是简单地用洗净剂是去不掉的，必须用专用去污黏土一点点地擦拭。此外，新车外表的清洗不能用强力高压水，也不要着急打蜡，最好在3个月以后再打蜡，而且不要使用硬蜡。

19.新手遇到新车初驶出现问题时怎么办

初驶车极易出现故障，特别是初驶前期的200～300公里这个里程段。这就要求驾驶人每次起动后或在行驶中，都要仔细倾听发动机和底盘各总成发出的声音。中途休息时，要逐个检查它们的机体温度，一旦发现异响或过热现象，应立即熄火或停驶，等查明原因和排除故障后再重新起动和上路。

1）在新车初驶期发现问题后，应迅速熄火或停车，避免小问题引发大故障。

2）先找有经验的驾驶人来协助诊断。

3）如果驾驶人在诊断后也难确定原因，车主应迅速跟厂家取得联系，听听厂家的意见再做决定。一般情况下，厂家会让你到就近的他们所设立的专修点维修。如果经专修厂断定确是主要总成，如发动机、变速器、分动器等出现故障，就可向厂家提出换车要求。

4）新车初驶期出现故障后，车主不要随便乱拆乱卸地处理，也不要自行随便找一个修理厂修理。如果修理时真的发现存在较大的机械故障，车主将失去要求厂家更换新车的机会。

5）新车出现小问题时，一定要到经销商指定的修理厂进行修理，并认真做好修理记录。如果车辆日后屡修不好，则可据此向经销商或厂方索赔。如果擅自修理，那么对车辆所存在的问题就无法确认责任方，商家会以此为由认为是你自己修理坏的，从而拒绝赔偿要求。

20.新手怎么注意新车磨合期内的油耗

刚买的新车，在初始阶段油耗可能会稍高些，这很正常，不要大惊小怪。因为，各个机械部件之间需要磨合一段时间才能达到较佳工作状况，那么油耗可能会达到正常水平。在此期间，一定要按照车辆使用说明书中的要求操作车辆，并且无论什么原因都不能耽误首次保养。

21.新手在新车磨合期后怎么拉高速

新车刚买回来后，处于磨合期的汽车一般都会小心驾驶，不会以很高的车速行驶，所以发动机一般都是在低转速区运行。这样虽然有利于避免发动机受到伤害，但由于它的工作温度不是很高，燃油在燃烧时的温度也不是特高，会造成不完全燃烧，时间一长就会使燃烧室内的积炭较多，从而更加影响燃油的燃烧。这时候，如果跑一跑高速，让发动机在高转速下运行，使积炭被“烧掉”，从而改善发动机的动力性能，这也是磨合期过后的汽车要拉高速的主要原因。

1）拉高速时，以多高为宜，这要根据道路情况和自己的驾驶技术。在确保安全的情况下，可以自己慢慢尝试着来，没有明确的规定必须以多高的车速行驶。

2）平时，最好不要让发动机总处于低转速下运行，要经常跑跑高速，以清理积炭。

3）如果磨合期内跑过高速，那么就没有必要再去拉高速了。

22.新手在新车磨合期怎么注意安全

一般把新车的前3000公里称为磨合期，这期间要注意不要让它承受较大的载荷，就是说不要载太多人或装太重物品，不要激烈操作汽车，不要猛踩加速踏板和制动踏板，要柔和地对待它们。

1）起动后不要让发动机高速空转，要缓慢踩加速踏板。

2）避免长时间匀速行驶，要不断变换车速，这样对运动部件较有好处，但不要超速行驶。

3）停车和起动时要缓慢加速，避免节气门全开起，就是说不要将加速踏板踏到底。

4）如果有可能，尽量不要猛烈制动，特别是最初的500公里内。

5）在高档位时不要总是开得太慢，这样对变速器有损害。

6）在开车时保持发动机中速运转。

7）在磨合期内不要牵引其他车辆。

8）按厂家使用说明书进行日常检查和保养。

23.新手怎么装饰新车

汽车装饰，在一定程度上能表现出一个车主的品位和审美。这方面稍有不慎，不仅会降低汽车的档次，也会降低车主的品位。

1）新车装饰，宜缓勿急。汽车的内饰布置本来就是各大汽车制造厂关心的大问题，无论是颜色与材料的搭配还是轮胎轮毂的选择，甚至车内气味都是经过仔细调配的。有的车主不懂这些，对新车大加装饰，不久又将崭新的装饰换掉。因此，拿到新车时不要急着换装饰，应经过一段时间深思熟虑后再动手。

2）少赶潮流，讲究耐久。汽车装饰是一项比较复杂的需要耗费较多时间与精力的事，过于追赶潮流的结果往往是只用了一年半载的新车就显得有点过时了。因此，新车装饰时，应充分考虑个人的兴趣和车辆原有的风格情况，尽量让车内外的颜色和谐统一。

3）二次装饰，安全第一。汽车出厂前，内装修都已经考虑到驾乘人员的安全：不能释放出可挥发的有机物；不用尖锐物品；各种材料能够阻燃，并尽可能符合软饰化要求；即使车内材料发生燃烧，也不足以造成人的窒息。新车的二次装修也要符合以上标准，追求“绿色车装”，也就是在装饰中不要贪图便宜而忽视对装饰件的质量要求。例如，选择大视野后视镜，就一定要选择正厂出的产品，如果买了假货就容易造成行车看镜时头晕目眩，甚至引发恶性交通事故。

4）装饰原则，实用安全。新车装饰一定要考虑实用。例如，新手上路怕碰怕磕就装个倒车雷达，天气炎热就贴个防爆膜等，这些都是非常实用的装饰。

5）装饰新车，宜简勿奢。有的车主装饰新车时常常会不惜工本，买各种座垫、贴膜、封釉、底盘装甲等。其实，有些装饰根本没有必要，和房屋装修一样，汽车装饰现在也是劲刮简约风。在国外，车主一般是在订车时就选好配置，没有多少人拿到车后再自己做过多的装饰。

6）量体裁衣，看车装饰。汽车装饰不一定是花钱越多就越好。例如，选择安装汽车音响时就要因车而异，如果是低档车，本身噪声大，选择高档次的音响也会使音质大打折扣。

7）合适装饰，四大不要。汽车的空间狭小，适当的装饰可以愉悦驾驶人的心情，丰富驾驶生活和情趣，但过度装饰不仅浪费钱财，而且还干扰了正常的驾驶。因此，装饰时要注意：一不要装饰干扰驾驶人视线的饰品；二不要装饰分散驾驶人注意力的饰品；三不要装饰在紧急状态下容易伤害驾驶人的饰品；四不要装饰影响驾驶人安全操作的饰品。

8）极限装饰，适得其反。汽车装饰不要追求“极限”。例如，有的车主认为贴的膜越深，隔热效果就越好，其实膜的隔热效果关键在于膜的制造质量，而不是颜色深浅；有的车主盲目更换大瓦数的前照灯泡，这样做虽然可以增加亮度，但极易烧坏熔丝或造成线路故障，甚至引发车辆着火。

24.新手怎么给新车装饰地胶

一般汽车座椅底下都有一种地毡似的物品，是原车整体铺制好的，一旦有脏物、污垢就留在上面，清理起来很麻烦。如果在它的上面铺上一层防水并且容易擦洗的物品，清理起来就方便多了。这层保护物就是地胶，它分为手缝地胶和成型地胶两种。板型、手工活都好的手缝地胶，能有效防止灰尘和脏物渗入地毡，但防水能力差一些。成型地胶是一次性压制成的，中间无缝，防泄漏性好，但遇凹凸大的车内地面时，铺出的美观性就差一些。地胶一般是用3毫米厚的橡胶制品做成的，有灰色、米色、黑色。另外地胶的铺制水平也是非常重要的，铺得不好，周边容易起翘，中间不平整，整体感观很不舒服。由于地胶是橡胶制品，有些异味，颜色又少，铺在一些高档轿车上会有一种档次低的感觉。现在，很多轿车喜欢铺设家用地毯，既显档次，价格又不贵。

25.新手怎么去除新车异味

一般新车都有比较难闻的气味，很多车主通过购买车用香水来遮盖汽车的味道，这无异于饮鸩止渴。车辆在生产时，内饰件要使用大量的塑料制品和黏合剂，这些都是产生车内环境污染的因素。要去除这种味道就一定要通过开窗通风来散发难闻气味，而不能掩耳盗铃地用香水遮盖味道。车主也可以在汽车的各个部位放置竹炭包、活性炭包来吸附甲醛，消除异味。

26.新手装饰新车后怎么通风

俗话说：“通风换气是个宝，任何药物替不了。”可见通风不良乃百病之根源。新车装饰后更要通风良好，以防装饰材料释放出的有毒气体对驾乘人员造成伤害。因此，新车装饰过后，每天把门窗打开一两个小时，持续一周左右的时间，在空气流通的状态下把毒气排放干净，或者利用光触媒技术去除车里的异味，分解有害物质，杀灭细菌病毒。

27.新手怎么给新车安装防盗器

汽车的安全是车主最为关心的问题之一，所以必须配备防盗产品。装有电子防盗器的汽车一般可以遥控车门，非常方便和实用。但是，如果盗车贼掌握破解方法，也很容易将车盗走。现在，许多车上又都装配防盗器，也就是变速杆锁。它是一种机械锁，将车的变速杆手柄放在空档或倒档位置锁上，即使盗车贼起动车，也不能将车开走。另外，由于车内空间小，锁杆又坚硬，不容易被盗车贼锯断。

28.新手怎么给新车贴膜

防爆太阳膜能有效阻隔太阳光线的照射，同时还能提高车内的隐私保护性，另外风窗玻璃被撞碎后碎片不会飞溅，减少对驾驶人的伤害，所以有很多车主在购车后做的第一项装饰就是贴防爆太阳膜。其实，这不是完全正确的。因为贴膜后有几天不能开窗通风，而新车异味较重，这样不利于车内的空气流通和异味的散发。最好的办法，就是在买车数周后再贴装防爆太阳膜。

29.新手怎么给新车底盘装甲

市面发售的新车除奔驰、宝马等高级车有完善的底层防锈处理外，许多中档及国内轿车都未做防锈或防锈不足，底盘很容易腐蚀。因此，多数轿车都需要做底盘装甲，并且最好趁新车时尽快做，以延长汽车的使用寿命。

底盘装甲是在汽车底盘上喷涂一层保护胶，就好像为汽车底盘的钢板上加了铠甲一样。其操作步骤大体为清洗底盘、包裹局部部件、仔细喷涂、干透后装件。车主可参照该操作步骤，仔细观察美容店的操作流程，以判断其施工质量。