前言

至2015年年底，中国高速公路通车里程达到12.5万km，是世界上规模最大的高速公路系统。高速公路服务区是高速公路的重要组成部分，近年来，随着我国社会经济的快速发展，出行量日益增加，对服务区需求的数量有较大程度的提高，社会公众对提升服务区服务质量的期盼也更加迫切。

为了全面提升高速公路服务区的社会效益及经济效益，“高速公路服务区发展模式研究”课题由河北省交通运输厅立项，河北省高速公路管理局主持，以河北省高速公路服务区为主要研究对象，以浙江、江苏等省的重点高速公路服务区为参考，面向全国高速公路服务区开展了发展模式的研究，本书是其研究成果之一。

本书主要介绍了国内外高速公路服务区发展现状，重点介绍了河北省高速公路服务区的现状并进行了经营管理问题分析；以河北省高速公路服务区为例，将河北省172对服务区进行了分类和定位，明确了服务区的发展模式及定位；面向全国服务区进行了规划设计的描述，重点介绍了规划设计模式的优选方法；设计“服务区+”发展模式，并重点设计了“核心服务区+”发展模式和“重点服务区+”发展模式；设计了智慧服务区的模式及框架，引入绿色建筑理念，设计了绿色服务区发展模式；结合服务区管理的特点，对服务区运营管理模式对比分析；以河北省服务区经营开发为例，分别分析了核心服务区、重点服务区、普通服务区影响经济效益的原因，提出了提高经济效益的方式方法。

编者在编写本书过程中，得到了河北省高速公路管理局服务管理中心、河北省高速公路禄发实业总公司、中钢石家庄设计研究院有限公司服务区设计团队的大力支持，他们提供了一线数据及技术资料，为本书的完成及课题研究提供了有力的帮助，河北省高速公路管理局刘爽高级工程师、陈和悦工程师，河北省高速公路管理局服务管理中心徐忠工程师、温永好工程师，中钢石家庄工程设计研究院有限公司于跃高级工程师、张进工程师、池雪雷工程师、黄鑫工程师为本书的编写做了大量工作，在此表示衷心的感谢。

目前，我国高速公路服务区正随着高速公路的发展而快速发展，各省服务区的设计及经营模式各具特色，为了探索创新服务区的发展模式，彰显服务区特色，我们编写了本书，期望能起到投石问路的作用，以期在服务区发展中有所作为。

本书编者期待读者及业内人员的批评指正！

“高速公路服务区发展模式研究”课题组
2016年7月
于石家庄