3.2.2　进气门积炭和结胶

进气门积炭和结胶是指气门头、气门座圈、气门导管处聚集有不完全燃烧形成的炭渣、胶性物质。如图3-22所示，积炭会导致气门与气门座圈的密封锥面贴合不良，导致气门漏气和传热不良、气门烧蚀等不良现象。结胶严重时会导致气门运动迟滞甚至卡在气门导管内而无法运动。

图3-22　进气门积炭

进气门积炭和结胶通常表现为汽车行驶无力，发动机运转不稳，抖动大，启动性能变差，发动机达到一定温度后进气管发出尖锐的“喋、喋”响声；排气声不均匀；进气歧管有过热烫手现象，严重时进气歧管有回火现象。

进气门产生积炭和结胶的故障原因如图3-23所示。

图3-23　进气门产生积炭和结胶的故障原因

根据上述现象，尤其是进气歧管过热烫手现象是故障的特征，再对发动机进行逐缸断缸试验，在某缸断缸后，转速无变化或变化不大，进气管“喋、喋”的响声消失，即为该缸故障。为进一步确定故障，也可对该缸再进行压力测试。

进气门产生积炭和结胶故障诊断与排除如图3-24所示。

图3-24　进气门产生积炭和结胶故障诊断与排除