2.10　涂装车间设计

按正规的设计程序，工艺设计完成后，根据工艺设计的要求，进行涂装车间设计。

涂装车间厂房与相邻厂房要留有足够的防火间距，涂装厂房宜单独设置。如在联合厂房中宜在外侧，在多层厂房中宜在顶层。涂装车间厂房可以是单层或多层，机械化程度较高的大型涂装车间宜采用多层建筑。在联合厂房场合，一般应用防火墙与其他车间隔开。按火灾、爆炸危险性分区分类进行布置，采取必要的隔断或隔离措施，并注意防火间距和防火分割。厂房结构可设多跨，跨度大小应综合考虑。应加强墙体、屋面的密封和保温，选择保温密封性好、节能型建筑材料，提高节能效果。屋面吊挂较少，可采用轻型钢梁，便于施工。

涂装车间不允许采用砖木结构厂房，如采用轻钢结构形式，均需涂刷经当地公安消防部门认可的防火涂料，达到相应的耐火等级。

涂装车间屋面开洞较多，屋面开洞位置必须保证准确无误。厂房泄压面积与厂房体积比（m2/m3）应在0.05～0.22范围内，即每立方米厂房空间体积对应的窗户或易打开的顶盖面积不小于0.05m2/m3。

涂装车间厂房应设置两个以上外开安全门，其中之一必须直接通向露天，车间面积在100m2以内的可安设一个出口。厂房内外有通畅的消防通道。一般要求最远的工位到外出口或楼梯口的距离在一层楼房中不大于30m，在多层楼房中不大于25m。通向安全门的通道要保持畅通无阻。在与相邻车间有传送装置的情况下，出入口应装防火门，其耐火强度不低于0.75h。

厂房的任何部位都可以承受荷载，但必须在设计前明确指出何部位有多大的荷载，什么类型的荷载。根据设备荷载，维护及安装需求提出预埋件及安装洞口或安装平台等要求。

建筑结构要充分考虑防尘。墙、柱等应涂以可用水刷洗的涂料；高装饰性涂装的车间地面用高标号水泥抹平后，涂地坪涂料；有化学品的区域可采用耐酸碱水泥并涂环氧玻璃钢或贴瓷砖。调漆间地面要用导电瓷砖或导电玻璃钢。涂装厂房除生活间特殊需要外，厂房外墙尽量不设可开窗，可采用单框双玻璃密闭固定窗，尽可能提高车间的密封性能，人员进出均通过车间风淋室，物料进出通过带双道风幕密封门的专用防尘过廊。

涂装车间的通风换气。厂房要有自动排烟窗，平时是常闭的；车间通风要考虑正常的换气和补充部分工位的排量；泄入涂装车间的有害气体少的场合，车间换气次数一般在2～5次/h。对调漆间、废漆处理间、废水处理间等区域应提出特殊的换气要求。高装饰性的涂装车间不允许采用靠天窗及侧窗等的自然对流法进行厂房通风换气；最理想的是涂装车间为全封闭厂房，供风系统为全空调供风方式，尽量采用回风装置，这样可以节约能源。一、二班生产时，全部供新风或加少量室内回风；三班停产时，采用室内回风。受某因素限制时也要尽量考虑局部空调，以局部通风为主，全面通风换气为辅，确保作业人员有良好的卫生的作业环境。涂装车间及各室体的换气次数参见表2-7，空气洁净度等级见表2-8。

表2-7　涂装车间及各室体的换气次数

表2-8　空气洁净度等级

动力管线或电缆等一般多布置在屋架靠柱子的区域，或布置在柱子上。某些热媒介质管线往往设置膨胀弯。涂装车间一般都有电、压缩空气、燃气、上下水、蒸汽（或热水）等管线，在厂房公用和平面布置设计时都应考虑留有它们占用的相应空间。

涂装车间应设置消防灭火栓及配置有足够长度的水龙带，顶棚应设置易熔喷水头。用防火墙将调漆部和涂料库与涂装车间隔开。

涂装车间厂房设计完成后要经过当地公安消防部门审批，然后才能施工，建成后必须通过公安消防部门验收方可投产。

涂装车间的公用设施应按照使用方便布置。各类不同的公用管线较多，需将公用管线合理规划，分列或分层布置，及时绘制管道布置图。借助计算机三维汇总，使公用管线布置通畅、合理，避免各类公用管线相互干扰、碰撞。