![润滑油配方与制备300例](https://wfqqreader-1252317822.image.myqcloud.com/cover/790/923790/b_923790.jpg)
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车用润滑油
原料配比
表1
![](https://epubservercos.yuewen.com/67C94E/10771540804662106/epubprivate/OEBPS/Images/txt002_17.jpg?sign=1738888432-fBN6OhgYb10sNiUe9gBhmJSMsJrhI2xI-0-2265abb0512ef491462cb8cc83187484)
表2
![](https://epubservercos.yuewen.com/67C94E/10771540804662106/epubprivate/OEBPS/Images/txt002_18.jpg?sign=1738888432-xG9jNdsfFoZE4sdV0ajugNe0ac6xzKpN-0-c055adac2d2a0718be9c6c6abaf7fe37)
制备方法 将各组分混合,搅拌均匀即可。
原料配伍 本品各组分质量份配比范围为:润滑油100、高碱值磺酸钙0.3~0.39、二烷基二硫代磷酸锌0.2~0.25。
产品应用 本品主要应用于汽车发动机。
产品特性 本品采用高碱值磺酸钙和二烷基二硫代磷酸锌复配时,比例合适则具有优良的协同效应,比例选择适当能够满足发动机油的极压抗磨性能要求。通过在现有的润滑油中加少量补强剂的技术解决了产品不能满足标致-雪铁龙极压抗磨性能要求的技术难题。外加的极压抗磨性能的补强剂不违反配方微小变动的技术原则,不影响原配方的技术性能;外加的补强剂,黏稠度适中,溶解性能良好,可以直接进行调和,可操作性强;外加的补强剂量较少,对产品的总体成本影响不大;经过应用实验证明,所用技术效果明显;技术应用范围广,可推广应用于其他对极压抗磨性能有要求的内燃机油产品。