案例39　奔驰E260发动机故障灯亮，怠速发抖

1.故障现象

一辆奔驰E260，装配274发动机，行驶里程约为200km，客户反映最近出现发动机故障灯亮，怠速发抖，加速没劲。

2.故障分析及排除

接车后启动着车，发现发动机故障灯常亮，同时发动机严重抖动，有缺缸感觉。连接诊断电脑进行快速测试，在发动机控制单元中存在两个当前故障码：P020101——燃油喷油器（气缸1）存在电器故障或断路，存在一个一般电器故障；P020401——燃油喷油器（气缸4）存在电器故障或断路，存在一个一般电器故障。进入实际值查看发动机的工作状态，发现1缸和4缸没有工作，如图2-114所示。

图2-114　发动机运行平稳性实际值

由于是刚行驶约200km的新车，两个喷油器同时损坏的可能性是非常小的，查找电路图，测量1缸和4缸喷油器的阻值，都为226kΩ左右，在正常范围内，标准值为198～242kΩ。连接赫尔曼专用工具，准备测试波形，再次启动后，发现波形正常，抖动现象也消失了。在测量波形时要拆掉发动机控制单元，拉动了线束，于是怀疑线路存在接触不良，重点对线路进行排查，结果发现1缸喷油器的控制线磨损搭铁，经过试验发现，人为把1缸喷油器控制线搭铁，会同时出现1缸和4缸不工作，此时把1缸喷油器插头拔掉后，4缸恢复正常。说明线束磨损后同时影响到了两个缸不工作，对线束包扎处理后，清除故障码，进行试车，一切正常。