农业经济学刊（2015年第1期/总第1期）

本书指出了低空经济作为新质生产力的一种新经济结构的本质、内涵与特点，强调了低空经济的全球战略定位及其与“一带一路”倡议的协调关系，指明了未来低空经济的发展方向；详细对比了通用航空与低空经济，指出了低空应急救援和安全保障管理对当前及未来我国低空经济发展的重要意义，分析了在全球经济现状下低空经济的政策引导和布局，探讨了低空经济的产业规模、发展规划、技术革新和风险；重点介绍了工业级无人机、eVTOL、有

本书以1840—1911年间香港轮船航运业为研究对象，纵向聚焦近代香港轮船航运业的发展历史背景、航政机构设置与管理、风险管控、发展历程、与区域贸易圈关系、新兴产业的兴起等专题内容，横向探讨近代香港各阶段轮船航运业造船厂、轮船公司、吞吐量、航线繁荣等内容，进而概括出近代香港轮船航运发展中轮船与帆船的比重问题、轮船航运发展中的“双轨”模式、轮船航运业与区域贸易的关联性、轮船航运业发展与香港转口港地位确

查干诺尔嘎查和温都尔嘎查是内蒙古自治区呼伦贝尔市鄂温克族自治旗辉苏木和巴彦塔拉苏木的区级贫困嘎查，地处大兴安岭西侧、呼伦贝尔大草原东南部。本书在对边疆牧区少数民族贫困问题进行研究的基础上，选取这两个有代表性的嘎查，对其致贫原因、贫困状况和脱贫措施，特别是对精准扶贫、脱贫取得的成效等情况进行了实地调研，梳理了两个嘎查在精准扶贫精准脱贫方面采取的创新做法，客观评价其精准扶贫精准脱贫的实施效果，最后总结

党的十九大以来，中国经济发展稳中有进，国家产业发展已全面进入服务经济时代。深化粤港澳大湾区服务经济合作，推动服务业区域深度融合，成为粤港澳大湾区服务业高质量发展的必然选择。本书基于较为翔实的数据资料，从粤港澳大湾区服务贸易自由化以及旅游业、商务服务业和金融业等领域的合作发展出发，探讨粤港澳大湾区服务业区域发展的路径与政策，为粤港澳大湾区服务经济的合作与发展提供了参考。

在乡村振兴背景下，中国小农户数量存在的持续性，决定了农业生产的基本格局，生产外包是连接小农户与现代农业发展的有效机制。本书从小农户生产行为出发，以行为经济学为基本框架，以实际调研数据为支撑，研究小农户农业生产外包的认知、意愿和行为，探索农业规模经济效益的实现。

本书从提升农业生产性服务业外溢效应这一视角展开研究，提出加快中国农业现代化进程的新思路。运用新经济增长、分工、交易成本、产业链整合理论和新兴古典超边际分析方法，通过构建一个数理模型，解析了农业生产性服务业和农业的关系，研究了农业生产性服务业外溢效应的形成机制、外溢渠道、效应测算等问题，部分弥补了该领域实证研究不足的缺陷。同时，提出了一个促使农业节本增产增效，提高农产品竞争力和全要素生产率，推进农业

知识产权问题是影响海外高铁产业发展的重要因素。中国高铁在“走出去”的过程中，同时面临先发国家的“专利陷阱”和后发国家的“模仿风险”。本书运用专利路线图的相关理论及方法，以中国高速铁路轨道技术及相关产业为例，按照“专利总体情况→竞争状态及态势→专利生命周期分析及导航→市场布局排序及选择”的总体思路，基于高铁产业总体专利路线图框架，选取了五个维度对高速铁路轨道技术领域的专利信息展开分析，并对比了中国及

本书在厘清数字贸易概念内涵的基础上，回顾了数字贸易发展与数字贸易规则的相关文献，从多边、区域和中国视角梳理了数字贸易国际规则的最新进展，以便了解全球主要国家数字贸易发展状况，并在梳理美欧日数字贸易规则模板的基础上，探索我国数字贸易重点领域发展概况，特别就数字贸易区域发展水平及其对经济增长影响的异质性进行分析，测度了我国数字贸易国际竞争力，以便为推进数字贸易国际规则制定、完善全球数字贸易治理、促进我

构建港口经济圈，是促进我国沿海港口城市对接“一带一路”沿线国家和地区的重要举措，是推动港口城市创新转型发展、获得比较优势和竞争优势的突破口。本书基于全球视野，分析了世界各国港口经济圈发展的模式，总结不同发展模式的形成机理和主要特点，为“一带一路”建设背景下港口经济圈的构建提供经验借鉴和启示。同时，本书以宁波为案例，对港口经济圈圈层拓展的动力，产业链、供应链和价值链的发展进行了系统分析和阐述。